A kemény tél és a gyakori fagyás–olvadás jelentősen rontotta Budapest közúthálózatának állapotát. A városban több tízezer kátyú keletkezett, amelyeket a Budapest Közút folyamatosan próbál kijavítani, miközben a szakemberek szerint ennél jóval nagyobb felújításokra lenne szükség – írja az Index.
A fővárosi cég kibővített kapacitással dolgozik a kátyúk megszüntetésén. A tapasztalatok szerint azok az utak, amelyek frissebb aszfaltréteget kaptak, sokkal jobban bírták a téli időjárást. Ezért a kátyúzás mellett nagyobb léptékű aszfaltozások is szerepelnek a tervekben.
A közlekedési fejlesztések a Budapesti Közlekedési Központ beruházásában valósulnak meg. A program részeként több fontos útvonal korszerűsítése is elindulhat, például a Mester utca, az István út és a Pozsonyi utca felújítása.A tervek szerint ezek a munkálatok a szükséges előkészítés után 2026 tavaszán kezdődhetnek, és várhatóan 2027 nyarára fejeződnek be.
A Budapest Közút emellett nagy felületű aszfaltozásokat is végez: 2025-ben közel 50 ezer négyzetméteren cseréltek burkolatot, és hasonló nagyságrendű munkát terveznek 2026-ban is. Karácsony Gergely főpolgármester korábban arról beszélt, hogy a főváros legrosszabb állapotú, mintegy 300 útszakaszának teljes felújítása körülbelül 98 milliárd forintba kerülne. A Fővárosi Közgyűlés ezért januárban arról döntött, hogy a Magyarország Kormánya felé egyszeri, 300 millió forintos támogatási kérelmet nyújt be a kátyúmentesítési munkákra.
A felújítások sorrendjét több szempont alapján határozzák meg: elsőként az út állapotát vizsgálják, majd azt, mennyire fontos az adott szakasz a közösségi közlekedés, az autós forgalom vagy a kerékpáros közlekedés szempontjából.
