A kézipoggyászra vonatkozó szabályok zavaros világában manapság már nem olyan egyszerű átlátni a helyzetet. Különösen sok fapados légitársaság számol fel horribilis árakat a kis kézipoggyászokért. A különböző tarifák tengerében fontos, hogy minden indulás előtt pontosan megismerjük a szabályokat, hogy ne érjenek kellemetlen meglepetések a kapunál.
De a zavar hamarosan véget érhet. Június 24-én, kedden, az Európai Parlament Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottsága zárt ülésen szavazott arról, hogy eltöröljék-e a kézipoggyász szállításának felárát.
A többség úgy döntött, hogy a jövőben az utasoknak joguk lesz két kis poggyászt felvinni a fedélzetre felár nélkül. Pontosabban egy kis személyes poggyász, például egy kézitáska, hátizsák vagy laptop (maximális méretei 40 x 30 x 15 cm), és egy további kis kézipoggyász, például egy legfeljebb 7 kg súlyú, legfeljebb 46 cm magas bőrönd, amelynek külső méretei összesen nem haladhatják meg a 100 cm-t – írja a Heute.
A képviselők azt is biztosítani akarják, hogy a 12 év alatti gyermekek kísérőjük mellett ülhessenek, további költségek nélkül. Az egész hivatalos bevezetéséig azonban még egy kis időbe telik. Ha a plenáris ülés 2025 júliusában zöld utat ad, akkor az EU-tagállamokkal megbeszélik, hogyan nézhet ki a jogszabályok végleges bevezetése.
A kézipoggyászok után fizetendő többletköltségek tehát hamarosan a múlté lehetnek. A Parlament előzetesen sok ellenállásba ütközött ezzel kapcsolatban. A légitársaságok ugyanis nem támogatják a módosító javaslatot. Így például az Airlines for Europe (A4E), egy légitársaságok szövetsége, amelynek tagjai között van a Ryanair, a Lufthansa, az EasyJet és az Air France-KLM, egy közleményben így nyilatkozott: „A javaslat korlátozza a fogyasztók választási szabadságát, és minden utas számára kötelező kézipoggyász szállítását írja elő.”
A szövetség nyilatkozatában rámutat, hogy az adatok szerint több száz millió európai utas szeretne könnyű poggyásszal utazni. „Az egyik legnagyobb európai légi utazási piacon, Spanyolországban, tavaly több mint 50 millió utas (több, mint Spanyolország teljes lakossága) nem igényelt további kézipoggyászt, és választhatott, hogy azt ne számítsák bele a repülőjegy árába.”
