Az új Gubacsi vasúti híd építése, a szlovák-magyar határszakaszon pedig három híd létesül 2023 végéig.
A Csepelt és Pestszenterzsébet a Ráckevei Dunán összekötő Gubacsi vasúti híd annyira rossz állapotban van, hogy sebességkorlátozást és súlykorlátozást kellett bevezetni rajta annak érdekében, hogy ne kelljen leállítani a vasúti forgalmat. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kiírta a kivitelezési tendert egy teljesen új vasúti híd építésére – jelentette be kedden a Facebookon a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója.
Vitézy Dávid kiemelte, hogy egy ún. forgalmi kitérő is létesül, így a vonatok ki tudják kerülni egymást, a mostaninál kevésbé zavarva a Corvin csomópont közúti forgalmát.
A Gubacsi híd a teherforgalom szempontjából nagyon fontos, mert több telephelyet kiszolgál, köztük a csepeli szabadkikötőt is.
A vasúti teherszállítás fejlesztése feltétlenül szükséges az uniós és a magyar klímacélok eléréséhez is -emlékeztet a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója. Vitézy Dávid a beruházásokról korábban az InfoRádió Aréna című műsorában azt mondta: a budapesti közlekedésnek a látható, érezhető gondjai, a megtelt úthálózat és a környezetszennyezés miatt, valamint a klímavédelmi célok miatt egyértelmű támogatása van annak, hogy a kötöttpályás közlekedést fejlesszék, és ennek eleget is igyekeznek tenni. A budapesti agglomerációs vasúti stratégia elkészült, ez a vasúti és HÉV utasforgalmának a megduplázását célozza meg a teljes külső kerület és agglomerációs gyűrűben. Ebből rengeteg beruházás származik, amit el kell végezni. Olyan volumenű vasút- és HÉV-fejlesztésre, amibe belekezdtek, lényegében az első világháború előtt óta nem volt példa – fejtette ki.
