Jelentősen csökkentek az elmúlt időszakban a világpiaci kőolajárak, ami Magyarországon is érezteti hatását: a benzin és a gázolaj ára fokozatosan közelít ahhoz a szinthez, amelyet korábban az Orbán-kormány még elfogadhatónak tartott.
Egyre közelebb kerülhet a hatósági üzemanyagár kivezetése
A háttérben elsősorban az áll, hogy a piac egyre inkább arra számít, hogy Irán és az Egyesült Államok közelebb kerülhet egy megállapodáshoz. Bár a végső egyezség még korántsem biztos, a befektetők már most a feszültség enyhülésével számolnak, ami lefelé nyomja az olajárakat.
Az Mfor Üzemanyagár-figyelője szerint ez akár a jelenlegi, hosszabb távon nehezen fenntartható hatósági árak kivezetésének lehetőségét is megteremtheti.
Több országban már most olcsóbb a tankolás
Az Európai Bizottság Weekly Oil Bulletin adatbázisa alapján több uniós országban is kedvezőbbek az árak, mint Magyarországon. A benzin esetében például Lengyelországban és Bulgáriában is alacsonyabb az átlagár.
A gázolajnál még látványosabb a változás. Míg néhány hete a magyar árak az uniós mezőny legolcsóbbjai közé tartoztak, most már hét olyan ország is van, ahol kevesebbet kell fizetni a dízelért.
Az Mfor elemzése szerint, ha a közel-keleti helyzet tovább javul, az üzemanyagárak további csökkenése sem kizárt. A szakértők úgy vélik, hogy a piac egyszerre nagyjából 40-50 forintos árváltozást képes kezelni.
Ha a benzin ára tartósan 640 forint alá süllyedne, reálissá válhat a hatósági ár fokozatos kivezetése. A jelenlegi rendszer ugyanis hosszú távon komoly gazdasági terhet jelent, miközben az alacsonyabb árak költségeit előbb-utóbb valakinek meg kell fizetnie. Emiatt egyre többen úgy látják, hogy a piaci árakhoz való visszatérés csak idő kérdése lehet.
