Karácsony előtt gördül le az utolsó Volkswagen ID.3 a drezdai gyártósorról, ezzel véget ér a Volkswagen legkisebb németországi gyárának járműgyártási korszaka – számolt be az E-cars.
Vége a legendás drezdai gyárnak
A Handelsblatt szerint a Volkswagen Sachsen, Szászország és a Drezdai Műszaki Egyetem már aláírta a szándéknyilatkozatot a gyár 2026-tól kezdődő újrahasznosításáról. Bár hivatalos bejelentés még nincs, a dokumentum jelzi, hogy a gyártás leállása után a telephely nem marad üresen.
A Volkswagen 2024 decemberében, a „karácsonyi béke” keretében jelentette be a drezdai járműgyártás leállítását. A hosszú tárgyalások és sztrájkok után a vállalat megegyezett az IG Metall szakszervezettel: 2030-ig 35 ezer munkahely szűnik meg, a teljes gyártókapacitást pedig 700 ezer darabbal csökkentik anélkül, hogy hivatalosan bezárnának üzemeket.
A terv részeként az osnabrücki üzem értékesítése is napirendre került, bár a folyamat jelenleg megtorpant. A drezdai Üveggyárban a termelés legkésőbb 2025 végén leáll, és az utóhasznosítás ma már új lendületet kapott.
Volkswagen-gyár innovációs központtá alakul
A Volkswagen-gyár helyén hét évre szóló innovációs központ jön létre, ahol csúcskutatás és ipari tudástranszfer találkozik. A Volkswagen a TU Dresden kutatási partnere lesz, konkrét projektekben vesz részt, és az Üveggyár különleges építészeti adottságai miatt bemutatótérként, fejlesztési helyszínként és technológiai tesztlaboratóriumként is szolgálhat.
A megállapodás ugyan jogilag még nem kötelező, de a végleges szerződés csak idő kérdése. December 4-én dolgozói tájékoztatót tartanak, ahol a Volkswagen Sachsen vezetése, Thomas Schafer márkaelnök és Daniela Cavallo üzemi tanácsi elnök ismerteti a részleteket – írta a Világgazdaság.
A változás komoly hatással van a dolgozókra: a korábbi felállásban 205 ember évente 6000 ID.3-at szerelt össze, az új struktúrában azonban mindössze 135 munkavállalónak kínálnak hosszú távú pozíciót. Sok dolgozó már elfogadta a végkielégítést vagy a korengedményes nyugdíjat, a maradék körülbelül 60 főt a 2030-ig élő foglalkoztatási garancia védi.
A legrosszabb esetben fizetéssel otthon maradás is előfordulhat, de a Volkswagen igyekszik ezt elkerülni áthelyezésekkel más üzemekbe.
Bohár Dániel: „Azt kapják a fa alá: munkanélküliek lesznek”
A drezdai gyár problémája régóta ismert: már tavaly év végén felmerült, hogy a német autógyártó három üzemét – Emdeni, Osnabrücki és Drezdai – bezárhatják. Most azonban hivatalosan is elérkezett a vég: a termelés 2025 végén megszűnik, és a drezdai Üveggyár új fejezetet kezd, amelyben a kutatás és az innováció kerül előtérbe. A bezárás kapcsán Bohár Dániel is felszólalt, és ha már így jött ki, odaszúrt Brüsszelnek is.
„Már februárban is szó volt róla, hogy bezárhatják. Most karácsony előtt ez meg is történik. Az itt dolgozó németek azt kapják a fa alá, hogy munkanélküliek lesznek. A Volkswagen leépítési hullámának ez az első fázisa. 2030-ig 35 ezer németet rúgnak ki. Azt gondolom, hogy a brüsszeli politikusoknak inkább ezzel a problémával kéne foglalkozniuk. Volkswagen gyárat zárnak be a németek. Ez már tényleg a vég” – írta Bohár Dániel a Facebookon.
