Nagy rejtély, hogy pontosan mi történik a Hormuzi-szoroson áthaladó hajóforgalommal. A választ csak Irán vezetése, és talán az Egyesült Államok ismeri. Az Egyesült Államok és Irán közötti békememorandum hátterében úgy tűnt, hogy a globális üzemanyagpiac szempontjából kulcsfontosságú útvonalon ismét növekedni kezdett az olajtranzit.
A közel-keleti béke azonban még messze van, így a Hormuzi-szoros továbbra is kockázati zóna marad. Ha viszont teljesen helyreáll rajta a tankerek forgalma, az a szakértők szerint növelheti az orosz exportnyersanyagra adott árengedményeket, és a nyugati gazdasági szankciók szigorításához vezethet – írta az MK.ru.
Az Irán és az Egyesült Államok közötti konfliktus közel kerülhet a rendezéshez, miután a felek között létrejött egy előzetes egyetértési memorandum. Bár a június 19-re tervezett svájci tárgyalási forduló meghiúsult, szakértők szerint a Hormuzi-szoros blokádjának feloldása hamarosan megkezdődhet, ami kulcsfontosságú lenne a globális energiapiac szempontjából. Az amerikai Központi Parancsnokság már bejelentette az iráni vizeken zajló hajózás korlátozásainak megszüntetését, és több szupertanker, illetve gázszállító hajó is elhagyhatta korábbi veszteglési helyét.
A folyamat azonban korántsem zökkenőmentes: Izrael újabb libanoni csapása után Irán ismét a szoros lezárását jelentette be, amit Washington nem erősített meg. A teljes hajózási szabadság helyreállításához szakértők szerint további diplomáciai egyeztetésekre és a harcok következményeinek felszámolására lesz szükség.
A Hormuzi-szoros aknamentesítése akár 40–50 napig is eltarthat, így a korábbi szállítási volumenekhez való visszatérés hónapokat vehet igénybe. Elemzők szerint a teljes helyreállás legkorábban nyár végére vagy ősz elejére várható. Mindez addig viszonylag magasan tarthatja az olajárakat, a Brent hordónkénti ára a nyáron 70–85 dollár között mozoghat.
Oroszország számára a helyzet kettős hatású. A közel-keleti bizonytalanság rövid távon kedvezhet az olajbevételeknek, a Perzsa-öbölből érkező szállítások helyreállása viszont újra növelheti az orosz olajra adott árengedményeket. India és Kína ismét nagyobb diszkontot kérhet, miközben az Urals olaj kedvezménye már júniusban hordónként 23,5–24 dollárra nőtt.
A helyzetet tovább nehezíti, hogy a G7-országok szigorítanák az orosz olaj- és gázipari szankciók végrehajtását. Különösen az árnyékflotta és az orosz energetikai projekteket támogató cégek kerülhetnek célkeresztbe, ami növekvő költségeket és szűkülő értékesítési csatornákat jelenthet az orosz exportőröknek.
