Az Európai Unió nagy részén jelentősen többe kerül a tankolás, mint egy évvel korábban, Magyarország azonban kivételt jelent: nálunk júliusban minimális, 0,1 százalékos éves árcsökkenést mértek az üzemanyagoknál és kenőanyagoknál – írta a Piac & Profit.
Az uniós átlag egészen más képet mutat. 2026 júliusában 16,9 százalékkal kerültek többe az üzemanyagok és kenőanyagok, mint egy évvel korábban. Júniusban még 13,7, májusban pedig 20,7 százalékos volt az éves drágulás. A 27 tagállamból 25-ben magasabbak voltak az árak, mint 2025 júliusában. A legdurvább drágulást Romániában mérték, ahol 24,2 százalékkal ugrottak meg az árak egyetlen év alatt.
- Németországban és Litvániában egyaránt 22,9 százalékos emelkedést regisztráltak,
- Bulgáriában 22,2
- Hollandiában 22
- Finnországban 20,5
százalékkal lett drágább az üzemanyag és a kenőanyag.
Magyarország ezzel szemben 0,1 százalékos csökkenéssel az EU egyik nagy kivételének számított. Máltán az árak nem változtak, ott azonban az üzemanyagárak 2020 óta rögzítettek. Nemcsak az egy évvel korábbi árakhoz képest látható jelentős különbség. Júniushoz viszonyítva az EU-ban a dízel átlagosan 4,3, a benzin pedig 4,7 százalékkal drágult júliusban.
A dízel 17 tagállamban lett drágább egyetlen hónap alatt. Lengyelországban 13,4, Németországban 12,7, Görögországban pedig 12,1 százalékos emelkedést mértek. A benzinnél Lengyelország vitte a prímet: ott 17,2 százalékkal ugrott meg az ár júniushoz képest, Németországban pedig 11 százalékos volt a drágulás.
A magyar autósok számára a legjobb hír, hogy júniushoz képest a benzin és a gázolaj ára egyaránt lefelé mozdult júliusban. Az Eurostat ugyanakkor a magyar havi változás pontos százalékos mértékét ebben az összesítésben nem közölte. Az adatok alapján tehát miközben Európa jelentős részén továbbra is komoly pluszkiadást jelent a tankolás, Magyarországon júliusban éves és havi összevetésben is kedvezőbb irányba mozdultak az árak.
