Komoly elégedetlenséget váltott ki a fuvarozók körében a gázolaj drágulására bejelentett kormányzati kompenzáció. Miközben a feltételeknek megfelelő dízelautók tulajdonosai havi támogatást kaphatnak, a mezőgazdasági termelők pedig visszaigényelhetik a mezőgazdasági célú gázolaj jövedéki adójának teljes összegét, a közúti árufuvarozók egyelőre nem részesülnek hasonló segítségben.
A Magyar Független Fuvarozók Egyesülete (MFFE) szerint a szakma már hónapok óta jelzi, hogy az üzemanyagárak emelkedése egyre súlyosabb terhet ró a hazai fuvarozó kis- és középvállalkozásokra.
Az érdekképviselet számításai szerint egy olyan cég, amely havonta 8-10 ezer liter gázolajat használ fel, a január óta bekövetkezett, literenként több mint 120 forintos drágulás miatt havonta 960 ezer és 1,2 millió forint közötti többletköltséggel szembesülhet. A több teherautót üzemeltető vállalkozásoknál ez az összeg ennek többszöröse is lehet.
Az üzemanyagot azonnal fizetik, a fuvar árát hónapokkal később kapják meg
A fuvarozók helyzetét nemcsak a gázolaj árának emelkedése nehezíti, hanem az is, hogy mikor jutnak hozzá az elvégzett munkájuk ellenértékéhez.
A gázolajat a kúton azonnal ki kell fizetniük, miközben a fuvardíjra az MFFE szerint nem ritkán 45, 60 vagy akár 90 napot is várniuk kell. Ez különösen a kisebb vállalkozások számára jelenthet komoly likviditási problémát.
Az érdekképviselet szerint ha nem történik érdemi beavatkozás, annak következményei hamarosan más ágazatokban is megjelenhetnek. A megemelkedett szállítási költségek ugyanis idővel beépülhetnek a termékek árába, miközben egyes fuvarozócégek működése is veszélybe kerülhet – számolt be az AgroInform.
Az MFFE ugyanakkor bízik abban, hogy a most bejelentett dízelkompenzáció még csak az első lépés, és a kormány hamarosan a fuvarozók számára is kidolgoz valamilyen segítséget.
A NiT Hungary is azonnali segítséget kér
Nem csak az MFFE emelte fel a hangját. A NiT Hungary szintén reagált a kormányzati bejelentésre, és arra figyelmeztetett, hogy a kompenzációból kimaradó mintegy 11 600 fuvarozó helyzetét tovább ronthatja a magas gázolajár.
A szervezet szerint a közúti fuvarozás a hazai gázolaj-felhasználás több mint feléért felel, ezért az üzemanyagárak változása különösen érzékenyen érinti az ágazatot. A NiT Hungary ezért szintén azonnali támogatási intézkedéseket sürget.
A gazdák már megkapták a kompenzációt
A fuvarozók elégedetlenségének hátterében a pénteken bejelentett kormányzati intézkedések állnak. Ezek célja, hogy mérsékeljék a magas gázolajárak hatását. A feltételeknek megfelelő, legfeljebb 150 lóerős dízel személyautók tulajdonosai szeptembertől decemberig havi 5000, vagyis összesen 20 ezer forintos támogatást kaphatnak.
A mezőgazdasági termelők ennél közvetlenebb segítséget kapnak: 2026 végéig visszaigényelhetik a mezőgazdasági felhasználású gázolaj árába épített jövedéki adó teljes összegét. Ez az őszi munkák idején különösen fontos lehet az agráriumban, hiszen a betakarítást, a talajmunkákat és a vetést akkor is el kell végezni, ha közben megugrik az üzemanyag ára.
A fuvarozói érdekképviseletek szerint viszont éppen az az ágazat maradt ki a kompenzációból, amely szintén hatalmas mennyiségű gázolajat használ fel. Most azt várják a kormánytól, hogy a lakossági és agrárintézkedések mellett a közúti áruszállítók számára is gyorsan találjon megoldást.
Egyelőre nem tudni, hogy a tiltakozás újabb demonstrációhoz vezet-e. Az érdekképviseletek nyilatkozatai alapján azonban egy dolog biztos: a fuvarozók nem szeretnének hónapokig várni a segítségre.
