A sok utas által választott szolgáltatás eddig azért volt népszerű, mert megvédte a poggyászt a karcolásoktól, a szennyeződésektől, a nedvességtől, illetve attól is, hogy illetéktelenek hozzáférjenek a csomag tartalmához.
A probléma az, hogy a bőröndökre kerülő úgynevezett zsugorfólia egyszer használatos műanyag, amelyet az utazás után jellemzően azonnal kidobnak. Az EU ezért a csomagolási hulladék visszaszorítására törekedve fokozatosan kivezeti ezt a megoldást. A szabályozás értelmében az egyszer használatos műanyag csomagolások használatát a repülőtereken legkésőbb 2027 végéig korlátozzák, 2030-tól pedig teljes körű tiltás várható.
A változás nem jelenti azt, hogy ezentúl védelem nélkül kellene feladni a bőröndöt. Aki szeretné megóvni a poggyászát, használhat többször alkalmazható bőröndhuzatot vagy erős csomagrögzítő pántot. A TSA-zár szintén praktikus megoldás lehet, hiszen az amerikai és más nemzetközi repülőtereken használt ellenőrzések során a hatóságok szükség esetén sérülés nélkül hozzáférhetnek a poggyászhoz.
A fólia eltűnése egyébként nem mindenhol a jövő zenéje. Egyes repülőtereken már most sem engedik a bőröndök fóliázását. A hannoveri repülőtér például már megszüntette ezt a lehetőséget. A környezetvédelmi szempontok mellett az is problémát jelenthet, hogy a fóliázott csomagok gondot okozhatnak a poggyászok átvilágításánál és a repülőtéri szállítórendszerekben.
Az EU csomagolási szabályozása ennél jóval szélesebb körű változásokat hoz. A cél az egyszer használatos csomagolóanyagok mennyiségének csökkentése és a többször használható megoldások elterjesztése. A bőröndfólia csak egyike azoknak a termékeknek, amelyekre új szabályok vonatkoznak, így a következő években az utazóknak is egyre több helyzetben kell majd búcsút mondaniuk az egyszer használatos műanyagoknak.
