A közel-keleti helyzet enyhüléséről érkező hírek hatására jelentős változások indultak el a nemzetközi piacokon. Az olaj világpiaci ára csökkenni kezdett, miközben a forint erősödött az euróval szemben. Ez a két tényező együtt olyan gazdasági környezetet teremt, amely korábban a védett üzemanyagár-rendszer megszüntetésének egyik feltétele volt.
Bár a magyar autósok egyelőre nem tapasztalnak árcsökkenést a kutakon, a piaci folyamatok alapján ismét felmerülhet a rendszer jövőjének kérdése.
A Hormuzi-szoros körüli fejlemények mozgatták meg a piacot
A befektetők figyelmét az kötötte le, hogy az Egyesült Államok és Irán között előrelépés történhet a konfliktus rendezésében. A bejelentések szerint napirendre került a Hormuzi-szoros forgalmi korlátozásainak feloldása is.
A szoros stratégiai jelentőségű, hiszen a világ olajkereskedelmének jelentős része ezen az útvonalon halad át. A piacok gyorsan reagáltak a hírekre: az olajárak csökkenni kezdtek, mivel mérséklődtek a korábban beárazott geopolitikai kockázatok.
Egyszerre lett olcsóbb az olaj és erősebb a forint
A Brent típusú kőolaj ára visszaesett, megközelítve a korábbi hónapok alacsonyabb árszintjeit. Ezzel párhuzamosan a forint is erősödött, részben a javuló nemzetközi befektetői hangulat, részben a dollár gyengülése miatt.
A két folyamat együttesen csökkenti Magyarország üzemanyagimportjának költségeit, ami fontos tényező lehet a hazai árképzés szempontjából.
Ismét előtérbe kerülhet a védett árak megszüntetése
A kormány a korábbi közel-keleti feszültségek idején vezette be a védett üzemanyagár-rendszert, amely stratégiai készletek felhasználásával és rögzített nagykereskedelmi árakkal igyekezett stabilizálni a piacot.
A rendszer fenntartását eredetileg két fő tényezőhöz kötötték:
- az olaj világpiaci árának alakulásához,
- valamint a forint árfolyamának stabilitásához.
A mostani piaci folyamatok mindkét feltétel szempontjából kedvező irányba mutatnak. Az olaj olcsóbb lett, a forint pedig erősebbé vált, így a piaci és a védett árak közötti különbség csökkenhet.
Miért nem olcsóbb még a benzin?
A hazai üzemanyagárakat jelenleg továbbra is a védett rendszer szabályai befolyásolják, ezért a nemzetközi piaci változások nem jelennek meg azonnal a töltőállomások áraiban.
A szakértők szerint azonban egyre fontosabb kérdés, hogy mekkora különbség marad a rögzített ár és a tényleges beszerzési költség között. Ha ez a rés tovább szűkül, a rendszer fenntartása gazdaságilag egyre kevésbé indokolható.
A védett árak bevezetése óta több piaci torzulás is kialakult. Az import visszaesett, miközben a stratégiai készletek csökkentek, ami hosszabb távon ellátásbiztonsági kérdéseket vethet fel.
A készletek későbbi feltöltése jelentős költségekkel járhat, különösen akkor, ha a nemzetközi árak ismét emelkedésnek indulnak.
