Emmanuel Macron és Friedrich Merz még egyszer megpróbálja beindítani a francia–német együttműködés motorját. A múlt heti németországi közös miniszteri találkozókat követően az Európai Unió két legnagyobb gazdaságának vezetői azzal bízták meg kormányaikat, hogy dolgozzanak ki egy átfogó kompromisszumot – írta a Politico.
A megállapodás célja Európa ipari védelmének megerősítése és az uniós autóipar talpra állítása lenne, ami mindkét ország számára kiemelt fontosságú.
Francia-német alku formálódik az európai ipar védelméről
Franciaország és Németország átfogó megállapodást készít elő, amely egyszerre erősítené az európai vállalatok helyzetét és segítené a válságba került autóipart.
A terv szerint Berlin támogatná a Párizs által szorgalmazott szigorúbb „Made in Europe” szabályokat, amelyek előnyben részesítenék az uniós cégeket. Cserébe Franciaország elfogadná, hogy enyhítsenek az új, belső égésű motoros autók 2035-re tervezett uniós kivezetésén.
A megállapodás különösen fontos Németországnak, ahol az autógyártók súlyos nehézségekkel küzdenek. A Volkswagen nemrég arra figyelmeztetett, hogy világszerte akár 100 ezer munkahely megszüntetésére is szükség lehet.
Párizs eközben azt szeretné, hogy az európai közpénzekből finanszírozott programok elsősorban az EU-ban működő vállalatokat támogassák. A tárgyalások még korai szakaszban járnak, ezért a pontos feltételek nem ismertek, és várhatóan mindkét félnek további engedményeket kell tennie. A cél, hogy őszre megszülessen az egyezség.
Az autóipari szabályok és a „Made in Europe” elv áll a vita középpontjában
A legnagyobb nézetkülönbség az uniós ipargyorsítási törvény és a 2035-ös céldátum körül alakult ki. Németország nagyobb rugalmasságot szeretne a gyártóknak, és az alternatív üzemanyagoknak is fontosabb szerepet szánna.
Franciaország korábban határozottan védte a belső égésű motoros autók kivezetését, az utóbbi időben azonban nyitottabb lett az enyhítésre, főként akkor, ha az európai beszállítói láncokat és a helyi termelést erősíti.
A másik vitás kérdés az, hogy mely országok termékei részesülhetnének a „Made in Europe” szabályok előnyeiből. Németország az Egyesült Királyságot és Kanadát is bevonná a megbízható partnerek közé, Franciaország viszont kezdetben kizárólag az EU 27 tagállamára korlátozná a kedvezményeket.
Az egyeztetéseket az EU és Kína közötti kereskedelmi feszültségek, az új uniós költségvetés körüli viták és a közelgő francia elnökválasztás is sürgeti. Macron és Merz ezért még az őszi uniós találkozók előtt közös álláspontra jutna.
