Több autó, új szabályok: a 2026-os szezontól a Cadillac is rajthoz áll a Forma–1-ben, ezzel 22-re nő az indulók száma. Ez két autóval több a jelenleginél, és a kvalifikációban is fontos, bár elsőre aprónak tűnő változást hoz – írja a motorsport-total.com.
Az eddig bevált, három szakaszos kieséses rendszer (Q1–Q3) alapjaiban nem változik. A pole pozícióért zajló harc továbbra is Q3-ban dől el, ahol a legjobb tíz versenyző küzd meg az első tíz rajthelyért.
Az újdonság az, hogy Q1-ben és Q2-ben ezentúl nem öt, hanem hat versenyző esik ki szakaszonként. Így a 22 autós mezőnyt igazságosabban és gördülékenyebben szűkítik.
A lebonyolítás részletesen:
• Q1: 18 perc, 22 autó a pályán. A hat leglassabb kiesik, ők a 17–22. rajthelyekről indulnak.
• Q2: rövid szünet után 15 perc következik, 16 versenyzővel. Ismét hatan búcsúznak, a 11–16. helyek jutnak nekik.
• Q3: újabb nyolc perc szünet után 12 perces szakasz, ahol a top 10 csatázik a pole pozícióért.
Eltérés a sprintidőmérőn
A sprintkvalifikáció szerkezete nem változik, de az etapok rövidebbek: az SQ1 12, az SQ2 10, az SQ3 pedig 8 percig tart. A gumiválasztás kötött: az első két szakaszban közepes, a végén lágy abroncsokat kell használni.
A 22 autós mezőny 2026-tól még sűrűbbé és izgalmasabbá teszi az időmérőket – a Cadillac már a rajt előtt alaposan megkavarja az F1 állóvizét.
