Július 7-től az Európai Unió új közlekedésbiztonsági szabályozása értelmében minden újonnan regisztrált személyautóban kötelező lesz az Emergency Stop Signal (ESS) rendszer alkalmazása. Az intézkedés célja a ráfutásos balesetek számának csökkentése, különösen a nagy sebességű közlekedés során.
Az ESS rendszer vészfékezés esetén automatikusan aktiválódik, és villogó féklámpákkal hívja fel a mögöttes járművek vezetőinek figyelmét a veszélyhelyzetre. A szakemberek szerint a villogó fényekre az autósok gyorsabban reagálnak, mint a hagyományosan világító féklámpákra, így értékes másodperceket nyerhetnek a balesetek elkerülése érdekében.
A rendszer elsősorban autópályás és nagy sebességű közlekedésnél jelenthet komoly biztonsági előnyt.
Az ESS nem működik minden fékezésnél. A rendszer kizárólag akkor lép működésbe, ha a jármű elektronikája hirtelen lassulást érzékel, amely meghaladja a másodpercenkénti 6 métert, és az autó legalább 50 km/órás sebességgel halad.
A fedélzeti számítógép több adatot is figyelembe vesz a döntés során, köztük:
- a jármű lassulásának mértékét,
- a fékpedálra gyakorolt nyomást,
- az ABS működését,
- a gázpedál elengedésének intenzitását.
Ennek köszönhetően a rendszer képes megkülönböztetni a normál fékezést a valódi vészhelyzetektől.
Az új előírás nem jelenti azt, hogy a már forgalomban lévő autókat utólag át kellene alakítani. A szabály az újonnan forgalomba helyezett járművekre vonatkozik. Sok modern autóban ugyanakkor az ESS már évek óta megtalálható alap- vagy extrafelszereltségként.
Az Európai Unió szerint az intézkedés hozzájárulhat a közúti balesetek számának további csökkentéséhez, és a jövőben a fejlett vezetéstámogató rendszerek egyik alapvető elemévé válhat.
