A hajó 2024 októberében indult Belfastból, és a világ hét kontinensét érintő, eredetileg három és fél éves útra vállalkozott. Most a kambodzsai Sihanoukville kikötőjében vesztegel. Üzemeltetője szerint Ázsia egyes részein a kabinonkénti havi üzemanyagköltség a korábbi átlagos 1800 dollárról 6-8 ezer dollárra nőtt az iráni háború miatt.
Nem tudják tovább finanszírozni a veszteségeket
A floridai székhelyű Villa Vie Residences azzal hirdette az utat, hogy az Odyssey akár állandó otthonként is szolgálhat. A hajó teljes élettartamára szóló lakosztályok ára 230 ezer dollártól indult.
A társaság az útvonal lassításával és a kikötőkben töltött idő növelésével próbálta mérsékelni a fogyasztást, de nem járt sikerrel.
„Nem tudtuk tovább finanszírozni az ebből eredő működési veszteségeket. A teljes költségnövekedés áthárítása a lakókra nem reális megoldás. Most arra összpontosítunk, hogy támogassuk a lakókat, a legénységet és a munkavállalókat” – közölte a cég. Hozzátették, hogy a vállalat átszervezésére készülnek, miközben segítenek az utasoknak a partra szállásban és ideiglenes szállásuk megtalálásában.
Még egy jó darabig maradhat az energiaválság
Az iráni háború továbbra is komoly bizonytalanságot okoz az energiapiacon. Az Associated Press október 29-i beszámolója szerint az amerikai tisztviselők már arra figyelmeztették a közel-keleti szövetségeseket, hogy készüljenek fel az Irán elleni katonai műveletek esetleges újraindítására a november 3-i amerikai félidős választás után.
Donald Trump még nem hozott végleges döntést, de a lehetséges újabb csapások miatt a térség országai az iráni megtorlástól, köztük az energiainfrastruktúrát érő támadásoktól tartanak.
A szállítási útvonalak továbbra is kockázatosak és költségesek, miközben a Brent típusú kőolaj ára a The Wall Street Journal elemzése szerint ismét megközelítette a hordónkénti 110 dollárt. A bizonytalan helyzet így az üzemanyagárakon keresztül a világ körüli hajóutak költségeit is tovább növelheti.
