Öt régóta várt közúti fejlesztés előkészítéséről számolt be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A tervek között vasúti keresztezések kiváltása, főutak felújítása, települési elkerülők kialakítása és kerékpárút-fejlesztések is szerepelnek. A tárca megkezdi a tervezési és engedélyezési munkákat, a beruházások megvalósításához azonban további előkészítő lépésekre lesz szükség.
Öt térségben indulhatnak fejlesztések
Vitézy Dávid a közösségi oldalán ismertette az érintett projekteket. A tervek öt térség közlekedési infrastruktúráját érintik.
- Nyíregyháza: A Tokaji úti, sorompóval biztosított vasúti keresztezést aluljáró válthatja ki. A kapcsolódó útszakasz 1,6 kilométeren négysávossá válhat.
- Mezőtúr: A 46-os főút és a vasútállomás közelében található, háromvágányos vasúti keresztezés külön szintű kiváltását tervezik.
- Szolnok és Kunszentmárton között: A 442-es főút 39,5 kilométeres szakaszára teljes körű felújítási és megerősítési tervek készülnek. A tervezés során azt is megvizsgálják, hogyan lehetne elkerülő utakkal tehermentesíteni az érintett településeket.
- Keszthely térségében: A csonka M76-os gyorsforgalmi útszakaszt Keszthellyel összekötő, részben új nyomvonalon vezető, hét kilométeres út tervezése is szerepel a programban. Emellett felújítanák a 76-os főút Fenékpuszta és Sármellék közötti szakaszát, valamint három jelentős, a Balaton körüli kerékpáros útvonalhoz kapcsolódó fejlesztést is előkészítenének.
- Kaposvár és Dombóvár között: Egy új, húsz kilométeres 61-es főúti nyomvonal lehetőségét vizsgálják. Az elképzelés szerint az út elkerülné a településeket.
Vitézy szerint a meglévő főutak fejlesztése háttérbe szorult
A miniszter a közlekedéspolitika korábbi irányát is bírálta. Álláspontja szerint az előző kormányzati időszakban a látványos gyorsforgalmiút-építések és az MKIF hosszú távú koncessziója mellett kevesebb figyelem jutott a meglévő főúthálózat fenntartására és korszerűsítésére – írja az Index.
Vitézy közlése szerint a Magyar Közút idén mindössze mintegy 20 milliárd forintot fordíthat útfelújításokra. A miniszter úgy látja, hogy az elmaradó fejlesztések a mindennapi közlekedésben is problémákat okoznak: a településeken áthaladó forgalom terheli a lakóövezeteket, a vasúti sorompóknál torlódások alakulnak ki, a korszerűtlen útszakaszok pedig nehezítik a közlekedést.
Egyelőre a tervezés és az engedélyezés következik
Vitézy Dávid szerint az új vezetés jelentős műszaki és fejlesztési elmaradásokat örökölt, amelyek felszámolása időt igényel. A most bejelentett öt projekt esetében ezért elsőként az előkészítés indul el.
Ez magában foglalja a tervek elkészítését, a környezeti vizsgálatokat és a szükséges engedélyek beszerzését. A minisztérium célja, hogy a régóta várt beruházások a lehető leghamarabb megvalósulhassanak, és javítsák a közúti közlekedés feltételeit az érintett térségekben.
