A katari hétvége előtt rendkívüli egyeztetésre került sor a Forma–1 mezőnye és az FIA között: a versenyzők úgy érzik, a 2022-ben bevezetett előzési-versenyzési irányelvek mára inkább akadályozzák, mint segítik a tisztánlátást. A vita a Sao Pauló-i Nagydíj botrányos balesete után robbant be igazán, amikor Oscar Piastri büntetése komoly felháborodást váltott ki a paddockban.
Feszültség a Forma-1 háza táján
A McLaren ausztrál versenyzője és a Mercedes újonca, Kimi Antonelli ütközése Charles Leclerc kieséséhez vezetett Brazíliában, az ítélet pedig sokak szerint túl szigorú volt. Leclerc a katari egyeztetés előtt egyenesen úgy fogalmazott: túlságosan ragaszkodnak a szabálykönyv betűjéhez, és „a józan belátás került háttérbe”.
A GPDA egyik igazgatója, Carlos Sainz még ennél is tovább ment. Átvizsgálta az expilóták – Karun Chandhok, Jolyon Palmer, Anthony Davidson – futamelemzéseit, és szerinte ők következetesebben, pontosabban ítélik meg az incidenseket, mint az FIA jelenlegi rendszere.
„Őszinte leszek: ha rajtam múlna, nem is lennének versenyzési irányelvek. Azok döntsenek, akik valóban tudják, milyen helyzeteket él át egy pilóta nagy tempónál”
– mondta Carlos Sainz, hozzátéve: a stewardok legyenek állandók és fizetettek, ne pedig rotálódó önkéntesek.
Az FIA védekezik – és enged is egy kicsit
A megbeszélés után az FIA „őszinte és kollegiális” egyeztetésről számolt be, ugyanakkor kitartott amellett, hogy az irányelvek az elmúlt három évben kiszámíthatóbb döntéseket hoztak. Arra azonban ők is rábólintottak, hogy a dokumentum nem lehet minden esetben mérvadó, és szükség lehet rugalmasabb szemléletre.
Négy lényeges következtetést emeltek ki:
- a döntéshozást néha érdemes késleltetni, hogy minden szempont ismert legyen;
- az irányelvek nem írhatnak felül minden egyedi szituációt;
- a sárga zászlós szakaszok tiszteletben tartása kulcskérdés;
- a kék zászló alatti előzések szabályozását felül kell vizsgálni.
Az állandó stewardok ügyéről azonban feltűnően hallgattak – pedig ez a pilóták egyik legrégebbi és leghangosabb követelése.
